এয়ার কন্ডিশনার মোটর এয়ার কন্ডিশনার এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।মোটর ছাড়া, এয়ার কন্ডিশনার তার অর্থ হারায়।

এয়ার-কন্ডিশনিং মোটরগুলির মধ্যে প্রধানত কম্প্রেসার, ফ্যান মোটর (অক্ষীয় ফ্যান এবং ক্রস-ফ্লো ফ্যান) এবং সুইং এয়ার সাপ্লাই ব্লেড (স্টেপিং মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস মোটর) অন্তর্ভুক্ত থাকে।

একক-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর

এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য একক-ফেজ কম্প্রেসারগুলির দুটি উইন্ডিং রয়েছে, যথা স্টার্টিং উইন্ডিং এবং চলমান উইন্ডিং (প্রধান উইন্ডিং), এবং তিনটি টার্মিনাল, যা সাধারণ টার্মিনাল, স্টার্টিং টার্মিনাল এবং চলমান টার্মিনাল, যা সাধারণত ক্যাপাসিটর অপারেশন দ্বারা চালিত হয় এবং ধ্রুব গতি নিয়ন্ত্রণ বাস্তবায়ন।

মোটরটিকে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে শুরু করার প্রক্রিয়া চলাকালীন, সহায়ক উইন্ডিং সার্কিটটি সর্বদা সিরিজে একটি ক্যাপাসিটরের সাথে সংযুক্ত থাকে, যাতে বৈদ্যুতিক যন্ত্রের ভাল চলমান কার্যক্ষমতা, উচ্চ দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর থাকে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে।

তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর

এর গঠন একক-ফেজ মোটরের মতো।পার্থক্য হল একটি তিন-ফেজ মোটরের স্টেটর সম্পূর্ণ প্রতিসম উইন্ডিংগুলির তিনটি সেট দ্বারা গঠিত।এই তিনটি উইন্ডিং স্টেটর কোর স্লটে এম্বেড করা আছে এবং স্থানিক বন্টনে 120° বৈদ্যুতিক কোণ দ্বারা স্তব্ধ।

তিনটি উইন্ডিং একটি Y আকার বা একটি △ আকারে সংযুক্ত করা যেতে পারে।যখন তিন-ফেজ প্রতিসাম্য স্রোতগুলি স্টেটর উইন্ডিংগুলিতে প্রেরণ করা হয় (অর্থাৎ, তিন-ফেজ স্রোতগুলি সময় এবং পর্বের পরিপ্রেক্ষিতে 120° দ্বারা পৃথক হয়), রোটারগুলির মধ্যে বায়ু ব্যবধান একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা রটারকে ঘূর্ণায়মান করে। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আবেশের কারণে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্ক তৈরি করতে।

তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের একটি সাধারণ গঠন এবং চমৎকার কর্মক্ষমতা রয়েছে।একক-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের তুলনায় টর্ক, দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর বেশি।অতএব, উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন এয়ার কন্ডিশনার, যেমন ক্যাবিনেট এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার, বেশিরভাগই তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যবহার করে।

অন্যান্য এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে ব্যবহৃত মোটরগুলির নীতিগুলি

1. স্টেপার মোটর

একটি স্টেপার মোটর একটি নির্বাহী উপাদান যা বৈদ্যুতিক পালস সংকেতকে রৈখিক স্থানচ্যুতি বা কৌণিক স্থানচ্যুতিতে রূপান্তর করে, অর্থাৎ, যখন মোটরটিতে একটি পালস সংকেত প্রয়োগ করা হয়, তখন মোটরটি এক ধাপ এগিয়ে যায়।

রটার হল একটি নলাকার দুই-মেরু স্থায়ী চুম্বক রটার যা স্থায়ী চুম্বক দিয়ে তৈরি।স্টেটরের অভ্যন্তরীণ বৃত্ত এবং রটারের বাইরের বৃত্তের একটি নির্দিষ্ট উদ্বেগ আছে, তাই বায়ুর ব্যবধানটি অসম, এবং বায়ু ব্যবধানটি সবচেয়ে ছোট, অর্থাৎ চৌম্বকীয় প্রতিরোধের সবচেয়ে ছোট।

স্টেটর আর্মেচারে একটি ঘনীভূত উইন্ডিং সেট করা হয় এবং একটি বিশেষ পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা উইন্ডিংয়ের উভয় প্রান্তে বৈদ্যুতিক পালস সংকেত যোগ করা হয়।যখন স্টেটর উইন্ডিং শক্তিযুক্ত হয় না, তখন মোটরের চৌম্বক বর্তনীতে স্থায়ী চুম্বক রটার দ্বারা একটি চৌম্বক প্রবাহ উৎপন্ন হয়।

এই প্রবাহটি চৌম্বকীয় সার্কিটের অবস্থানের দিকে রটারের খুঁটির অক্ষের দিকে ঝুঁকবে যেখানে অনিচ্ছা ন্যূনতম।

যখন পাওয়ার সাপ্লাই মোটর ওয়াইন্ডিংয়ে একটি স্পন্দন যোগ করে, তখন স্টেটরের দুটি চৌম্বক মেরু এবং রটারের দুটি চৌম্বক মেরুগুলির মেরুতা বিকশিত হয় এবং রটারটি প্রায় 180° ঘড়ির কাঁটার দিকে তীরের দিকে ঘুরতে থাকে স্টেটরের চৌম্বক মেরু এবং রটারের বিপরীত মেরুগুলি বিপরীত।

2. স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর

এয়ার-কন্ডিশনিং আউটলেট গ্রিল সুইং ব্লেড ডিভাইসে ব্যবহৃত মাইক্রো-মোটরটি একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস ক্ল-পোল স্ব-শুরু হওয়া সিঙ্ক্রোনাস মোটর।

মোটর ড্রাইভিং ভোল্টেজ হল ~220V/50Hz, এবং এর স্টেটরে একটি কাপ আকৃতির কেসিং, একটি বৃত্তাকার একক-ফেজ কয়েল এবং নখর খুঁটির টুকরা রয়েছে;রটার হল একটি ফেরাইট রিং যা উচ্চ জবরদস্তি সহ।

নখর খুঁটিগুলি পরিধি বরাবর সমানভাবে বিতরণ করা হয় এবং নখর মেরু জোড়ার সংখ্যা (চৌম্বকীয় মেরু জোড়া) প্রয়োজনীয় সিঙ্ক্রোনাস গতি দ্বারা নির্ধারিত হয়।সুইং মোটরটিতে অনেক ক্লো পোল জোড়া, কম গতি, বড় টর্ক, ছোট আউটপুট পাওয়ার, সাধারণ কাঠামো এবং কোনও নির্দিষ্ট স্টিয়ারিং নেই।মাস্টার সুইচ সাধারণত এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল প্যানেলে ইনস্টল করা হয়।এটি কম্প্রেসার, ফ্যান এবং অন্যান্য এক্সিকিউটিভ ইকুইপমেন্ট সংযোগ করার জন্য পাওয়ার সুইচ এবং এয়ার কন্ডিশনার চলমান অবস্থায় স্যুইচ করার জন্য সিলেক্টর সুইচ।

জেসিকা দ্বারা