একটি "30:1 গিয়ারবক্স সহ 100W মোটরের দৈর্ঘ্য 108.4mm এবং ওজন 2.4kg", কোম্পানির মতে৷এক্ষেত্রে (ফটো ডান অগ্রভাগ) মোটর একটি 90mm ফ্রেম আছে.200W মোটরগুলি গিয়ারবক্স এবং আনুষাঙ্গিকগুলির উপর নির্ভর করে তিনটি ফ্রেম আকারের একটিতে আসে: 90, 104 বা 110 মিমি।

যখন 200W মোটর ব্যবহার করা হয়, অফসেট গিয়ারবক্স (ছবির ডানদিকে কালো) সরু যানবাহনে জোড়া চাকা চালানোর জন্য গিয়ারবক্সগুলিকে সামনের দিকে একটি মোটর এবং একটি মোটর পিছনের দিকে মাউন্ট করার অনুমতি দেয়৷

অপারেশন 15 থেকে 55Vdc (24 বা 48V নামমাত্র) এবং জোড়া ড্রাইভার 75 x 65 x 29 মিমি, ওজন 120 গ্রাম – বাকি BLV সিরিজ 10 - 38V থেকে চলে এবং একটি 45 x 100 x 160 মিমি ড্রাইভার রয়েছে।

"এই ইনপুট পরিসীমা AGV অপারেশনের জন্য বিশেষভাবে উপকারী," কোম্পানি বলেছে।"এটি ব্যাটারির মধ্যে ভোল্টেজ ড্রপের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় এবং নিশ্চিত করে যে AGV স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখে যদি ফিরে [প্রবাহিত] পুনরুত্পাদন শক্তি ব্যাটারির ভোল্টেজ সাময়িকভাবে বৃদ্ধি করে।সিরিজটিতে 1rpm পর্যন্ত সঠিক টর্ক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।”

সম্পূর্ণ BLV-R শ্যাফ্ট গতির পরিসর হল 1 থেকে 4,000 rpm (অন্যান্য BLVগুলি হল 8 - 4,000 rpm)।

কিছু স্থির হোল্ড টর্ক একটি ব্রেক যোগ না করেই পাওয়া যায় (একটি ব্রেক করা বিকল্প আছে), এবং ATL নামক একটি মোড মোটরকে ক্রমাগত 300% পর্যন্ত রেটযুক্ত টর্ক সরবরাহ করতে দেয় যতক্ষণ না চালকের থার্মাল অ্যালার্ম ট্রিগার হয় - যখন যানবাহন সরবরাহ করার প্রয়োজন হয় তখন ব্যবহার করা হয় গুদামগুলিতে ঢাল এবং র‌্যাম্পগুলি লোড করে।

যোগাযোগ কোম্পানির নিজস্ব বাসের উপরে, এবং মালিকানাধীন 'আইডি শেয়ার' মোড একই সাথে একাধিক মোটরে কমান্ড পাঠানোর অনুমতি দেয়।

এমন ড্রাইভার পাওয়া যায় যা Modbus বা CANopen কমিউনিকেশনকে সমর্থন করে, বিভিন্ন শ্যাফ্ট এবং গিয়ারহেড অপশন সহ লেখার সময় মোট 109টি ভিন্নতা রয়েছে।

লিসা দ্বারা সম্পাদিত