মোটর শ্যাফ্ট গ্রাউন্ডিং ইনভার্টার-চালিত মোটরগুলির নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে

বাণিজ্যিক ভবন বা শিল্প প্ল্যান্টের শীর্ষে রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলীরা নিয়মিত মোটরগুলি পুনঃপ্রবাহিত করছেন এবং ক্লান্তির অন্যান্য লক্ষণগুলি পরীক্ষা করছেন এবং সতর্কতা প্রদানের জন্য প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের সরঞ্জাম বা উন্নত ভবিষ্যদ্বাণীমূলক নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যার ছাড়াই, প্রকৌশলীরা থামতে পারে এবং ভাবতে পারে, "সেই মোটরগুলি কী? খারাপ হচ্ছে?"এটা কি আরও জোরে হচ্ছে, নাকি এটা শুধুই আমার কল্পনা?”অভিজ্ঞ ইঞ্জিনিয়ারের অভ্যন্তরীণ সেন্সর (শ্রবণ) এবং মোটরের হাঞ্চস (ভবিষ্যদ্বাণীমূলক অ্যালার্ম) সঠিক হতে পারে, সময়ের সাথে সাথে, বিয়ারিংগুলি কারও সচেতনতার মাঝখানে থাকে না।মামলায় অকাল পরা কিন্তু কেন?ভারবহন ব্যর্থতার এই "নতুন" কারণ সম্পর্কে সচেতন হন এবং সাধারণ মোড ভোল্টেজগুলি দূর করে কীভাবে এটি প্রতিরোধ করা যায় তা জানুন।

কেন মোটর ব্যর্থ হয়?

যদিও মোটর ব্যর্থতার বিভিন্ন কারণ রয়েছে, এক নম্বর কারণ, বার বার ব্যর্থতা বহন করছে।শিল্প মোটর প্রায়ই বিভিন্ন পরিবেশগত কারণের সম্মুখীন হয় যা মোটরের জীবনকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে।যদিও দূষণ, আর্দ্রতা, তাপ বা ভুল লোডিং অবশ্যই অকাল ভারবহন ব্যর্থতার কারণ হতে পারে, অন্য একটি ঘটনা যা ভারবহন ব্যর্থতার কারণ হতে পারে তা হল সাধারণ মোড ভোল্টেজ।

সাধারণ মোড ভোল্টেজ

বর্তমানে ব্যবহৃত বেশিরভাগ মোটর ক্রস-লাইন ভোল্টেজে চলে, যার মানে তারা সুবিধায় প্রবেশকারী তিন-ফেজ পাওয়ারের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে (একটি মোটর স্টার্টারের মাধ্যমে)।পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ দ্বারা চালিত মোটরগুলি আরও সাধারণ হয়ে উঠেছে কারণ গত কয়েক দশক ধরে অ্যাপ্লিকেশনগুলি আরও জটিল হয়ে উঠেছে।একটি মোটর চালানোর জন্য একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ ব্যবহার করার সুবিধা হল ফ্যান, পাম্প এবং কনভেয়রগুলির মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে গতি নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি শক্তি সঞ্চয় করার জন্য সর্বোত্তম দক্ষতায় লোড চালানো।

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের একটি অসুবিধা হল সাধারণ মোড ভোল্টেজের সম্ভাবনা, যা ড্রাইভের তিন-ফেজ ইনপুট ভোল্টেজের মধ্যে ভারসাম্যহীনতার কারণে হতে পারে।একটি পালস-উইডথ-মডুলেটেড (PWM) ইনভার্টারের উচ্চ-গতির স্যুইচিং মোটর উইন্ডিং এবং বিয়ারিংয়ের জন্য সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, একটি ইনভার্টার অ্যান্টি-স্পাইক ইনসুলেশন সিস্টেমের সাহায্যে উইন্ডিংগুলি ভালভাবে সুরক্ষিত থাকে, কিন্তু যখন রোটর ভোল্টেজ স্পাইকগুলি জমা হতে দেখে, তখন বর্তমান মাটিতে ন্যূনতম প্রতিরোধের পথ খোঁজে: বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে।

মোটর বিয়ারিংগুলি গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়, এবং গ্রীসের তেল একটি ফিল্ম গঠন করে যা একটি অস্তরক হিসাবে কাজ করে।সময়ের সাথে সাথে, এই ডাইইলেক্ট্রিকটি ভেঙে যায়, শ্যাফ্টে ভোল্টেজের মাত্রা বৃদ্ধি পায়, বর্তমান ভারসাম্যহীনতা ভারবহনের মাধ্যমে ন্যূনতম প্রতিরোধের পথ খোঁজে, যার ফলে ভারবহনটি চাপে পড়ে, যা সাধারণত EDM (ইলেক্ট্রিক্যাল ডিসচার্জ মেশিনিং) নামে পরিচিত।সময়ের সাথে সাথে, এই ধ্রুবক আর্কিং ঘটে, ভারবহন ঘোড়দৌড়ের উপরিভাগের অংশগুলি ভঙ্গুর হয়ে যায়, এবং বিয়ারিংয়ের ভিতরের ধাতুর ছোট ছোট টুকরোগুলি ভেঙে যেতে পারে।শেষ পর্যন্ত, এই ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানটি ভারবহন বল এবং ভারবহন ঘোড়দৌড়ের মধ্যে ভ্রমণ করে, একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্রভাব তৈরি করে যা তুষারপাত বা খাঁজ সৃষ্টি করতে পারে (এবং সম্ভাব্য আশেপাশের শব্দ, কম্পন এবং মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে)।পরিস্থিতি খারাপ হওয়ার সাথে সাথে, কিছু মোটর চলতে চলতে পারে এবং সমস্যার তীব্রতার উপর নির্ভর করে, মোটর বিয়ারিংগুলির চূড়ান্ত ক্ষতি অনিবার্য হতে পারে কারণ ক্ষতি ইতিমধ্যেই হয়ে গেছে।

প্রতিরোধের উপর ভিত্তি করে

ভারবহন থেকে কারেন্ট কিভাবে ডাইভার্ট করা যায়?সবচেয়ে সাধারণ সমাধান হল মোটর শ্যাফ্টের এক প্রান্তে একটি শ্যাফ্ট গ্রাউন্ড যুক্ত করা, বিশেষত এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে সাধারণ মোড ভোল্টেজগুলি বেশি প্রচলিত হতে পারে।শ্যাফ্ট গ্রাউন্ডিং মূলত মোটর ফ্রেমের মাধ্যমে একটি মোটরের ঘূর্ণায়মান রটারকে মাটিতে সংযুক্ত করার একটি উপায়।ইন্সটলেশনের আগে মোটরটিতে একটি শ্যাফ্ট গ্রাউন্ড যুক্ত করা (বা আগে থেকে ইনস্টল করা মোটর কেনা) বিয়ারিং প্রতিস্থাপনের সাথে সম্পর্কিত রক্ষণাবেক্ষণ খরচের তুলনায় একটি ছোট দাম হতে পারে, সুবিধা ডাউনটাইমের উচ্চ খরচের কথা উল্লেখ না করে।

বর্তমানে শিল্পে বিভিন্ন ধরণের শ্যাফ্ট গ্রাউন্ডিং ব্যবস্থা প্রচলিত।বন্ধনীতে কার্বন ব্রাশ মাউন্ট করা এখনও জনপ্রিয়।এগুলি সাধারণ ডিসি কার্বন ব্রাশের মতো, যা মূলত মোটর সার্কিটের ঘূর্ণায়মান এবং স্থির অংশগুলির মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক সংযোগ প্রদান করে।.বাজারে তুলনামূলকভাবে নতুন ধরনের ডিভাইস হল ফাইবার ব্রাশ রিং ডিভাইস, এই ডিভাইসগুলি শ্যাফ্টের চারপাশে একটি রিংয়ে পরিবাহী তন্তুগুলির একাধিক স্ট্র্যান্ড রেখে কার্বন ব্রাশের অনুরূপভাবে কাজ করে।রিংয়ের বাইরের অংশটি স্থির থাকে এবং সাধারণত মোটরের শেষ প্লেটে মাউন্ট করা হয়, যখন ব্রাশগুলি মোটর শ্যাফ্টের পৃষ্ঠে চড়ে, ব্রাশের মাধ্যমে কারেন্ট প্রবাহিত করে এবং নিরাপদে গ্রাউন্ডেড হয়।যাইহোক, বড় মোটরগুলির জন্য (100hp এর উপরে), শ্যাফ্ট গ্রাউন্ডিং ডিভাইস ব্যবহার করা যাই হোক না কেন, সাধারণত মোটরের অন্য প্রান্তে একটি ইনসুলেটেড বিয়ারিং ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় যেখানে শ্যাফ্ট গ্রাউন্ডিং ডিভাইসটি রটারে সমস্ত ভোল্টেজ রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ইনস্টল করা আছে। গ্রাউন্ডিং ডিভাইসের মাধ্যমে নিষ্কাশন করা হয়।

উপসংহারে

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ অনেক অ্যাপ্লিকেশনে শক্তি সঞ্চয় করতে পারে, কিন্তু সঠিক গ্রাউন্ডিং ছাড়াই, তারা অকাল মোটর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সাধারণ মোড ভোল্টেজগুলি হ্রাস করার চেষ্টা করার সময় তিনটি বিষয় বিবেচনা করতে হবে: 1) নিশ্চিত করুন যে মোটর (এবং মোটর সিস্টেম) সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয়েছে।2) সঠিক ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি ভারসাম্য নির্ধারণ করুন, যা শব্দের মাত্রা এবং ভোল্টেজের ভারসাম্যহীনতা কমিয়ে দেবে।3) যদি শ্যাফ্ট গ্রাউন্ডিং প্রয়োজনীয় বলে মনে করা হয়, তাহলে প্রয়োগের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত গ্রাউন্ডিং নির্বাচন করুন।