বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স এবং কনফিগারেশনের পছন্দ মোটর ডিজাইনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং বিয়ারিংয়ের কার্যকারিতা না জেনে যে সমাধানটি বেছে নেওয়া হয়েছে তা একটি ব্যর্থ নকশা হতে পারে।বিয়ারিংয়ের জন্য বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।

ভারবহন তৈলাক্তকরণের উদ্দেশ্য হ'ল একটি পাতলা তেলের ফিল্ম দিয়ে ঘূর্ণায়মান উপাদান এবং ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠকে পৃথক করা এবং অপারেশন চলাকালীন ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠে একটি অভিন্ন লুব্রিকেটিং তেল ফিল্ম তৈরি করা, যার ফলে বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ এবং প্রতিটি উপাদানের পরিধান হ্রাস করা, সিন্টারিং প্রতিরোধ।ভাল তৈলাক্তকরণ ভারবহন কাজ করার জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত.ভারবহন ক্ষতির কারণগুলির বিশ্লেষণে দেখা যায় যে ভারবহন ক্ষতির প্রায় 40% দুর্বল তৈলাক্তকরণের সাথে সম্পর্কিত।তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিগুলি গ্রীস তৈলাক্তকরণ এবং তেল তৈলাক্তকরণে বিভক্ত।

গ্রীস তৈলাক্তকরণের সুবিধা রয়েছে যে একবার গ্রীস দিয়ে ভরাট করার পরে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পুনরায় পূরণ করার প্রয়োজন হয় না এবং সিল করার কাঠামো তুলনামূলকভাবে সহজ, তাই এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।গ্রীস হল একটি আধা-কঠিন লুব্রিকেন্ট যা তৈলাক্তকরণ তেল দিয়ে তৈরি করা হয় বেস অয়েল হিসেবে এবং শক্ত লিপোফিলিসিটি সহ একটি কঠিন ঘনের সাথে মিশ্রিত করা হয়।কিছু বৈশিষ্ট্য উন্নত করার জন্য, বিভিন্ন additives যোগ করা হয়.তেল তৈলাক্তকরণ, প্রায়ই সঞ্চালিত তেল তৈলাক্তকরণ, জেট তৈলাক্তকরণ এবং তেল কুয়াশা তৈলাক্তকরণ সহ।বিয়ারিংয়ের জন্য তৈলাক্তকরণ তেল সাধারণত ভাল অক্সিডেশন স্থিতিশীলতা এবং মরিচা প্রতিরোধের এবং উচ্চ তেল ফিল্ম শক্তি সহ পরিশোধিত খনিজ তেলের উপর ভিত্তি করে, তবে বিভিন্ন কৃত্রিম তেল প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

মোটরের ঘূর্ণায়মান অংশগুলির (যেমন প্রধান শ্যাফ্ট) বিয়ারিং বিন্যাসকে সাধারণত দুটি সেট বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত করতে হয় এবং ঘূর্ণায়মান অংশটি মেশিনের নির্দিষ্ট অংশের (যেমন বিয়ারিং) এর সাথে রেডিয়ালি এবং অক্ষীয়ভাবে অবস্থান করে। আসন)।প্রয়োগের শর্তগুলির উপর নির্ভর করে, যেমন লোড, প্রয়োজনীয় ঘূর্ণনগত নির্ভুলতা এবং খরচের প্রয়োজনীয়তা, ভারবহন ব্যবস্থাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে: স্থির এবং ভাসমান প্রান্ত সহ বিয়ারিং ব্যবস্থাগুলি প্রাক-সামঞ্জস্যপূর্ণ বিয়ারিং ব্যবস্থা (উভয় প্রান্তে স্থির) ” “ভাসমান” সূক্ষ্ম বিয়ারিং কনফিগারেশন ( উভয় প্রান্ত ভাসমান)

ফিক্সড এন্ড বিয়ারিং শ্যাফটের এক প্রান্তে রেডিয়াল সাপোর্টের জন্য এবং একই সময়ে দুই দিকে অক্ষীয় অবস্থানের জন্য ব্যবহৃত হয়।অতএব, স্থির শেষ ভারবহন খাদ এবং ভারবহন হাউজিং একই সময়ে স্থির করা আবশ্যক।স্থির প্রান্তে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত বিয়ারিংগুলি হল রেডিয়াল বিয়ারিং যা সম্মিলিত লোড সহ্য করতে পারে, যেমন গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং, ডবল সারি বা জোড়া একক সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং, স্ব-সারিবদ্ধ বল বিয়ারিং, গোলাকার এবং রোলার বিয়ারিং বা মিলিত টেপারড রোলার বিয়ারিং। .সাব ভারবহনরেডিয়াল বিয়ারিং যা শুধুমাত্র বিশুদ্ধ রেডিয়াল লোড বহন করতে পারে, যেমন পাঁজর ছাড়া একটি রিং সহ কঠিন নলাকার রোলার বিয়ারিং এবং অন্যান্য ধরণের বিয়ারিং (যেমন গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং, চার-বিন্দু যোগাযোগ বল বিয়ারিং বা দ্বিমুখী থ্রাস্ট বিয়ারিং) ইত্যাদি) গ্রুপে ব্যবহার করার সময় নির্দিষ্ট প্রান্তে ব্যবহার করা হবে।এই কনফিগারেশনে, অন্য ভারবহনটি শুধুমাত্র দুটি দিকে অক্ষীয় অবস্থানের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং বিয়ারিং সীটে একটি নির্দিষ্ট মাত্রার রেডিয়াল স্বাধীনতা থাকতে হবে (অর্থাৎ, বিয়ারিং সীটের সাথে ক্লিয়ারেন্স সংরক্ষিত থাকতে হবে)।

ভাসমান শেষ ভারবহন শুধুমাত্র শ্যাফ্টের অন্য প্রান্তে রেডিয়াল সমর্থনের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং শ্যাফ্টকে অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট অক্ষীয় স্থানচ্যুতি করার অনুমতি দিতে হবে, যাতে বিয়ারিংগুলির মধ্যে কোনও পারস্পরিক বল থাকবে না।উদাহরণস্বরূপ, যখন তাপের কারণে বিয়ারিং প্রসারিত হয়, তখন অক্ষীয় স্থানচ্যুতি হতে পারে কিছু ধরণের বিয়ারিং অভ্যন্তরীণভাবে প্রয়োগ করা হয়।অক্ষীয় স্থানচ্যুতি ঘটতে পারে বিয়ারিং রিংগুলির একটি এবং যে অংশের সাথে তারা সংযুক্ত থাকে, বিশেষত বাইরের রিং এবং হাউজিং বোরের মধ্যে।