সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্থায়ী চুম্বক পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারগুলি তাদের উচ্চ দক্ষতা, শক্তি সঞ্চয় এবং স্থিতিশীল চাপের কারণে আরও বেশি গ্রাহকদের দ্বারা বিশ্বস্ত হয়েছে।তবে, বাজারে স্থায়ী চুম্বক মোটর নির্মাতারা অসম।নির্বাচন যথাযথ না হলে, এটি স্থায়ী চুম্বক মোটর ক্ষতির ঝুঁকি হতে পারে।একবার স্থায়ী চুম্বক মোটর তার চুম্বকত্ব হারায়, মূলত আমাদের মোটরটি প্রতিস্থাপন করতে হবে, যা উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচের দিকে নিয়ে যায়।স্থায়ী চুম্বক মোটর চুম্বকত্ব হারিয়েছে কিনা তা কিভাবে বিচার করবেন?

1. যখন মেশিন চলতে শুরু করে, তখন কারেন্ট স্বাভাবিক থাকে।একটি সময় পর, স্রোত বড় হয়ে ওঠে।দীর্ঘ সময় পরে, এটি রিপোর্ট করবে যে ইনভার্টারটি ওভারলোড হয়েছে।প্রথমত, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে এয়ার কম্প্রেসার প্রস্তুতকারকের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নির্বাচন সঠিক, এবং তারপরে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার পরামিতিগুলি পরিবর্তন করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।উভয়ের সাথে কোন সমস্যা না থাকলে, আপনাকে পিছনের ইএমএফ দ্বারা বিচার করতে হবে, মাথা এবং মোটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং বায়ু লোড সনাক্তকরণ, রেটেড ফ্রিকোয়েন্সিতে নো-লোড অপারেশন সম্পাদন করতে হবে, এই সময়ে আউটপুট ভোল্টেজ হল পিছনের ইলেক্ট্রোমোটিভ বল, যদি এটি মোটরের নেমপ্লেটের পিছনের ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স থেকে 50V এর বেশি কম হয়, তাহলে মোটরের ডিম্যাগনেটাইজেশন নির্ধারণ করা যেতে পারে।

2. স্থায়ী চুম্বক মোটর অপারেটিং বর্তমান সাধারণত demagnetization পরে রেট মান অতিক্রম করবে.যে শর্তগুলি শুধুমাত্র ওভারলোডের রিপোর্ট করে বা মাঝে মাঝে কম গতি বা উচ্চ গতিতে ওভারলোডের রিপোর্ট করে সেগুলি সাধারণত ডিম্যাগনেটাইজেশনের কারণে হয় না।

3. স্থায়ী চুম্বক মোটর ডিম্যাগনেটাইজেশন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সময় নেয়, কিছু মাস বা এমনকি এক বা দুই বছর, যদি প্রস্তুতকারক ভুল মডেল নির্বাচন করে এবং বর্তমান ওভারলোড রিপোর্ট করা হয়, এটি মোটর ডিম্যাগনেটাইজেশনের অন্তর্গত নয়।

4. মোটর demagnetization জন্য কারণ
- মোটরের কুলিং ফ্যান অস্বাভাবিক, ফলে মোটরের তাপমাত্রা বেশি
- মোটরটি তাপমাত্রা সুরক্ষা ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত নয়
-পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি
- অযৌক্তিক মোটর নকশা

জেসিকা দ্বারা রিপোর্ট