মোটর পরীক্ষা বা প্রাথমিক নকশা পর্যায়ে, মোটরের ঘূর্ণন দিক বিবেচনা করা প্রয়োজন, এবং উইন্ডিংয়ের তিনটি পর্যায় কীভাবে ডিজাইন করা যায় তা মোটরের ঘূর্ণনের দিকের সাথে সম্পর্কিত।

আপনি যদি মোটরের ঘূর্ণন দিক সম্পর্কে কথা বলেন, অনেক লোক মনে করবে এটি খুব সহজ, এবং বিতরণ করা কয়েল মোটর বা ঘনীভূত কুণ্ডলী q=0.5 সহ মোটরের ঘূর্ণনের দিকটি ভালভাবে নির্ধারিত।নিম্নলিখিতটি q=0.5 সহ একটি 6-মেরু 9-স্লট মোটরের ঘূর্ণন দিক নির্ধারণের বর্ণনা এবং q=3/10 সহ একটি 10-মেরু 9-স্লট মোটরের ঘূর্ণন দিক নির্ধারণের পদ্ধতি বর্ণনা করে।

একটি 6-মেরু 9-স্লট মোটরের জন্য, স্লটের বৈদ্যুতিক কোণ হল 3*360/9=120 ডিগ্রি, তাই সন্নিহিত স্লটগুলি সন্নিহিত পর্যায়গুলি।চিত্রে 1, 2 এবং 3 দাঁতের জন্য, সীসার তারগুলি যথাক্রমে বের করা হয়েছে, যা শেষ পর্যন্ত ABC ফেজ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে।উপরে আমরা গণনা করেছি যে 1, 2-2, 3-3, 1 এর মধ্যে বৈদ্যুতিক কোণ হল 120 ​​ডিগ্রী, কিন্তু আমরা জানি না এটি একটি সীসা নাকি একটি ল্যাগ সম্পর্ক।

যদি মোটর ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে, আপনি পিছনের EMF এর শিখরটি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন, 1ম দাঁতটি প্রথমে, তারপর 2য় দাঁত, তারপর 3য় দাঁত।তারপরে আমরা 1A 2B 3C সংযোগ করতে পারি, যাতে তারের মোটর ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে।এই পদ্ধতির ধারণাটি হল যে মোটরের পিছনের ইএমএফের ফেজ সম্পর্কটি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে মিলে যায় যা ফেজ উইন্ডিংকে শক্তি দেয়।

যদি মোটর ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরতে থাকে, দাঁত 3টি প্রথমে পিক করে, তারপরে দাঁত 2, তারপরে দাঁত 1। সুতরাং ওয়্যারিং 3A 2B 1C হতে পারে, যাতে তারের মোটর ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরে।

আসলে, মোটরের ঘূর্ণন দিকটি ফেজ সিকোয়েন্স দ্বারা নির্ধারিত হয়।ফেজ সিকোয়েন্স হল পর্যায় এবং পর্যায়গুলির ক্রম, একটি নির্দিষ্ট অবস্থান নয়, তাই এটি 123 টি দাঁতের ফেজ সিকোয়েন্সের সাথে মিলে যায়: ABC, CAB এবং BCA এর ওয়্যারিং পদ্ধতি।উপরের উদাহরণে, মোটরের ঘূর্ণন দিকগুলি সমস্ত ঘড়ির কাঁটার দিকে।123 টি দাঁতের সাথে সম্পর্কিত: CBA, ACB, BAC ওয়্যারিং মোড মোটর ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরে।

এই মোটরটিতে 20টি খুঁটি এবং 18টি স্লট রয়েছে এবং ইউনিট মোটরটি 10টি খুঁটি এবং 9টি স্লটের সাথে মিলে যায়।স্লট বৈদ্যুতিক কোণ হল 360/18*10=200°।উইন্ডিং বিন্যাস অনুসারে, 1-2-3 উইন্ডিং 3 স্লট দ্বারা পৃথক, 600° বৈদ্যুতিক কোণের পার্থক্যের সাথে সম্পর্কিত।600° বৈদ্যুতিক কোণটি 240° বৈদ্যুতিক কোণের সমান, তাই মোটর 1-2-3 উইন্ডিংগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত কোণটি 240°।যান্ত্রিকভাবে বা শারীরিকভাবে (অথবা উপরের ছবিতে) 1-2-3 এর ক্রমটি ঘড়ির কাঁটার দিকে, কিন্তু বৈদ্যুতিক কোণে 1-2-3 নীচে দেখানো হিসাবে বিপরীত দিকে সাজানো হয়েছে, কারণ বৈদ্যুতিক কোণের পার্থক্য 240 °।

1. কয়েলগুলির শারীরিক অবস্থান (ঘড়ির কাঁটার দিকে বা বিপরীত দিকে) অনুসারে, তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির বৈদ্যুতিক সম্পর্কটি ফেজ পার্থক্য বৈদ্যুতিক কোণের সাথে মিলিয়ে আঁকুন, উইন্ডিংগুলির চৌম্বকীয় শক্তির ঘূর্ণন দিক বিশ্লেষণ করুন এবং তারপরে প্রাপ্ত করুন মোটরের ঘূর্ণন দিক।

2. প্রকৃতপক্ষে, দুটি পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে মোটরের বৈদ্যুতিক কোণের পার্থক্য হল 120° এবং পার্থক্য হল 240°৷যদি পার্থক্য 120° হয়, ঘূর্ণন দিকটি 123 স্পেস বিন্যাসের দিক হিসাবে একই;যদি পার্থক্য 240° হয়, ঘূর্ণনের দিকটি 123 ঘূর্ণন স্থান বিন্যাসের দিকটির বিপরীত।