8 ইঞ্চি 10 ইঞ্চি 11 ইঞ্চি 12 ইঞ্চি 36V 48V হাব মোটর
সাধারণত, স্টার্টআপের সময় মোটর দ্বারা প্রয়োজনীয় কারেন্ট রেট করা কারেন্টের চেয়ে অনেক বেশি, যা রেট করা কারেন্টের প্রায় 6 গুণ।এই জাতীয় কারেন্টের অধীনে, মোটরটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করার চেয়ে বেশি প্রভাব ফেলবে।এই ধরনের প্রভাব মোটরের ক্ষতি বাড়াবে, মোটরের আয়ু কমিয়ে দেবে, এমনকি কারেন্ট খুব বেশি হলে মেশিনের ভিতরের অন্যান্য অংশেরও ক্ষতি করবে।এই ধরনের পরিস্থিতিতে, লোকেরা মোটর সফ্ট স্টার্টের গবেষণায় মনোযোগ দিতে শুরু করে, এই আশায় যে মোটরটি মসৃণ এবং মসৃণভাবে সম্পর্কিত প্রযুক্তির মাধ্যমে শুরু হবে।
1, মোটর নরম শুরু নীতি
পূর্বের শিল্পে, মোটর সফ্ট স্টার্টের উপর গবেষণাটি মূলত থ্রি-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর শুরু নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, এবং মোটরের নরম স্টার্ট তিন-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যবহার করে উপলব্ধি করা হয়, যা স্টার্টের জন্য সুরক্ষা প্রদান করে। এবং মোটর বন্ধ.এই প্রযুক্তিটি শিল্প ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।শিল্পে, এই প্রযুক্তিটি ঐতিহ্যগত Y/△ স্টার্টআপকে প্রতিস্থাপন করতে ব্যবহার করা হয়েছে, এবং ভাল ফলাফল অর্জন করা হয়েছে।
থ্রি-রিভার্স প্যারালাল থাইরিস্টর (SCR) নরম স্টার্টারের ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করতে পারে এবং এটি নরম স্টার্টারের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক।যখন তিন-বিপরীত সমান্তরাল থাইরিস্টর সার্কিটের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন এটি পাওয়ার সাপ্লাই এবং মোটরের স্টেটরের মধ্যে সংযোগকারী ভূমিকা পালন করে।এটি শুরু করার জন্য ক্লিক করা হলে, থাইরিস্টরের ভিতরের ভোল্টেজ ধীরে ধীরে বাড়বে এবং মোটরটি ভোল্টেজের ক্রিয়ায় ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত হবে।যখন চলমান গতি প্রয়োজনীয় গতিতে পৌঁছাবে, তখন থাইরিস্টর সম্পূর্ণরূপে চালু হবে।এই সময়ে, ক্লিক করা ভোল্টেজটি রেট করা ভোল্টেজের মতোই, যা শুধুমাত্র উপলব্ধি করতে পারে না এই ধরনের পরিস্থিতিতে, মোটরটি সাধারণত থাইরিস্টরের সুরক্ষার অধীনে চলে, যা মোটরটিকে কম প্রভাব এবং ক্ষতির সম্মুখীন করে, এইভাবে পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘায়িত করে। মোটর এবং মোটরটিকে ভাল কাজের অবস্থায় রাখা।

2. অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের সফট স্টার্ট প্রযুক্তি
2.1, থাইরিস্টর এসি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণকারী নরম শুরু
থাইরিস্টরের নরম স্টার্ট নিয়ন্ত্রণকারী এসি ভোল্টেজ প্রধানত থাইরিস্টরের সংযোগ মোড পরিবর্তন করে, ঐতিহ্যগত সংযোগ মোডকে তিনটি উইন্ডিংয়ের সাথে সংযোগে পরিবর্তন করে, এইভাবে সমান্তরালে থাইরিস্টরের বিদ্যুৎ সরবরাহ উপলব্ধি করে।থাইরিস্টর নরম স্টার্টারের শক্তিশালী সামঞ্জস্যতা রয়েছে, তাই ব্যবহারকারীরা তাদের বিভিন্ন প্রয়োজন অনুসারে মোটরটিতে যথাযথ সমন্বয় করতে পারে এবং সংশ্লিষ্ট পরিবর্তনের মাধ্যমে মোটরের শুরুর মোডকে তাদের নিজস্ব প্রয়োজনের জন্য আরও উপযুক্ত করে তুলতে পারে।

2.2।থ্রি-ফেজ এসি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণকারী নরম স্টার্টারের সমন্বয় নীতি
থ্রি-ফেজ এসি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণকারী নরম স্টার্টার মোটর চালু করতে এসি ভোল্টেজের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখার সম্পূর্ণ ব্যবহার করে।মোটর সফট স্টার্টারের এই মত উপলব্ধি করার জন্য এসি ভোল্টেজের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা ব্যবহার করার ধারণাটি মোটর সফট স্টার্টারের মূল ধারণা।এটি মূলত মোটরকে সিরিজে সংযুক্ত করতে মোটরের ভিতরে তিন জোড়া থাইরিস্টর ব্যবহার করে এবং ট্রিগার পালস এবং ট্রিগার কোণ নিয়ন্ত্রণ করে খোলার সময় পরিবর্তন করে।এই ক্ষেত্রে, মোটরের ইনপুট টার্মিনাল মোটর শুরু নিয়ন্ত্রণ করার জন্য যথেষ্ট ভোল্টেজ রাখতে পারে।মোটর চালু হলে, ভোল্টেজটি রেটেড ভোল্টেজ হয়ে যাবে, তারপর তিনটি বাইপাস কন্টাক্টর একত্রিত হবে এবং মোটরটি গ্রিডের সাথে সংযুক্ত হতে পারে।
3. ঐতিহ্যগত শুরু থেকে নরম শুরুর সুবিধা
"সফ্ট স্টার্ট" শুধুমাত্র ট্রান্সমিশন সিস্টেমের শুরুর প্রভাবকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে না এবং মূল উপাদানগুলির পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করতে পারে না, তবে মোটর শুরু হওয়া কারেন্টের প্রভাবের সময়কেও ব্যাপকভাবে ছোট করতে পারে, মোটরের উপর তাপীয় প্রভাবের লোড এবং প্রভাবকে হ্রাস করতে পারে। পাওয়ার গ্রিডে, এইভাবে বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করে এবং মোটরের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করে।উপরন্তু, "সফ্ট স্টার্ট" প্রযুক্তি ব্যবহার করে, মোটর নির্বাচনের ক্ষেত্রে ছোট ক্ষমতার মোটর নির্বাচন করা যেতে পারে, এইভাবে অপ্রয়োজনীয় সরঞ্জাম বিনিয়োগ হ্রাস করে।স্টার স্টার্ট-আপ নির্ভর করে মোটর উইন্ডিংয়ের তারের পরিবর্তনের উপর, এইভাবে স্টার্ট-আপের সময় ভোল্টেজ পরিবর্তন করা হয়।স্টার্ট-আপে ভোল্টেজ হ্রাস করা হয়, যা স্টার্ট-আপ কারেন্টকে ছোট করে এবং স্টার্ট-আপে বাসের উপর প্রভাব হ্রাস পায়, যাতে স্টার্ট-আপে বাসের ভোল্টেজ ড্রপ অনুমোদিত সীমার মধ্যে থাকে (এটি প্রয়োজনীয় বাসের ভোল্টেজ ড্রপ রেট করা ভোল্টেজের 10% এর বেশি হওয়া উচিত নয়)।অটো-ডিকম্প্রেশন স্টার্ট-আপ স্টার্ট-আপের সময় কারেন্টও কমাতে পারে, যা অটো-ট্রান্সফরমারের ভোল্টেজ ট্যাপ পরিবর্তন করে অর্জন করা হয়।
উদাহরণস্বরূপ, 36 কিলোওয়াটের 4 টি গ্রুপের স্টার্ট-আপে পাওয়ার গ্রিডের প্রয়োজনীয়তা।একটি 36 কিলোওয়াট মোটরের স্বাভাবিক কার্যপ্রবাহ প্রায় 70A, এবং সরাসরি স্টার্টিং কারেন্ট স্বাভাবিক কারেন্টের প্রায় 5 গুণ, অর্থাৎ, একই সময়ে 36 কিলোওয়াট মোটরের চারটি গ্রুপের জন্য 1400A； কারেন্টের প্রয়োজন হয়;পাওয়ার গ্রিডের জন্য স্টার স্টার্ট-আপের প্রয়োজনীয়তা স্বাভাবিক কারেন্টের 2-3 গুণ এবং পাওয়ার গ্রিড কারেন্টের 560-840A, তবে এটি স্টার্ট-আপের ভোল্টেজের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলবে, যা প্রায় 3 গুণের সমান স্বাভাবিক ভোল্টেজ।পাওয়ার গ্রিডের জন্য সফট স্টার্টের প্রয়োজনীয়তাও স্বাভাবিক কারেন্টের 2-3 গুণ, অর্থাৎ 560-840A।যাইহোক, ভোল্টেজের উপর নরম শুরুর প্রভাব প্রায় 10%, যা মূলত একটি বড় প্রভাব ফেলবে না।