মোটরের কারেন্টের বিশ্লেষণ অনুসারে, সাধারণ মোটর এবং উচ্চ-দক্ষ মোটরের প্রকৃত চলমান কারেন্ট বিশ্লেষণ এবং তুলনা করা প্রয়োজন।

1.1 নো-লোড কারেন্ট মোটরের নো-লোড কারেন্ট প্রধানত চৌম্বকীয় প্রবাহের ঘনত্ব এবং স্টেটর এবং রটারের মধ্যে বাতাসের ফাঁকের দৈর্ঘ্য দ্বারা নির্ধারিত হয়।কম হয়ে যাবে।সাধারণ পরিস্থিতিতে, মোটরের বায়ু ফাঁক দৈর্ঘ্য অপেক্ষাকৃত ছোট, সাধারণত কয়েক মিলিমিটার।এই কারণে, প্রধান চৌম্বকীয় প্রবাহটি লুপের মধ্য দিয়ে যাবে, এবং বায়ু ফাঁকের দৈর্ঘ্য এই সময়ে ছোট হবে, যা সমগ্র চৌম্বকীয় লুপের দৈর্ঘ্যের এক শতাংশ।যেহেতু সিলিকন স্টিল শীটের ব্যাপ্তি বাতাসে তার চেয়ে বেশি, এই কারণে, মোটরের নো-লোড কারেন্টের জন্য, চৌম্বকীয় প্রবাহের ঘনত্ব বাতাসের ফাঁকের দৈর্ঘ্যকে প্রভাবিত করে।

1.1.1 চৌম্বকীয় প্রবাহের ঘনত্বের পরিপ্রেক্ষিতে, উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলিকে আয়রন কোরের দৈর্ঘ্য বাড়াতে হবে।এই সময়ে, চৌম্বক ব্যাপ্তিযোগ্যতা কর্মক্ষমতা ঠান্ডা-ঘূর্ণিত সিলিকন ইস্পাত শীট চয়ন করতে হবে.লোড কারেন্টের সাথে তুলনা করে, উচ্চ-দক্ষতা মোটরের নো-লোড কারেন্ট ছোট হয়ে যাবে।

1.1.2 এয়ার গ্যাপ দৈর্ঘ্য মোটরের কম শক্তির স্পেসিফিকেশনের লক্ষ্যে।বিপথগামী ক্ষতির কারণে, মোটরের প্রকৃত কার্যকারিতা গুরুতরভাবে প্রভাবিত হবে।এই কারণে, উচ্চ-দক্ষতা মোটরের নকশা প্রক্রিয়া চলাকালীন বায়ু ফাঁকের দৈর্ঘ্য নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।পরামিতি বায়ু ফাঁক দ্বারা সৃষ্ট হয়.অতএব, কম-পাওয়ার মোটরগুলির তুলনা করার সময়, নো-লোড কারেন্টে বায়ু ফাঁক দৈর্ঘ্যের প্রকৃত প্রভাব উপেক্ষা করা যেতে পারে।উচ্চ-শক্তির মোটরগুলির জন্য, মোটরের কার্যকারিতা এই সময়ে অতিরিক্ত ক্ষতি দ্বারা প্রভাবিত হবে।অতএব, উচ্চ-দক্ষ মোটর ডিজাইন করার প্রক্রিয়ায়, বায়ু ফাঁকের দৈর্ঘ্য সাধারণ পছন্দের চেয়ে বড় হওয়া প্রয়োজন।উচ্চ-শক্তির মোটরগুলির জন্য, উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির বায়ু ফাঁক দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পায়।সাধারণ মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির নো-লোড কারেন্ট বাড়বে এবং শক্তি খুব কম হবে।

1.1.3 বিস্তৃত বিশ্লেষণ কম-পাওয়ার মোটরগুলির জন্য, এটি সাধারণত কারণ বায়ু ফাঁকের দৈর্ঘ্য যথেষ্ট নয়, যাতে চৌম্বকীয় প্রবাহের ঘনত্ব হ্রাস পায়।এই কারণে, সাধারণ মোটরগুলির নো-লোড কারেন্টের তুলনায়, উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির প্রকৃত নো-লোড কারেন্ট খুব ছোট হবে।উচ্চ-ক্ষমতার মোটরগুলির জন্য, যদিও উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির চৌম্বকীয় প্রবাহের ঘনত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির বায়ু ফাঁকের দৈর্ঘ্য আরও বড় হবে, যার ফলে চৌম্বকীয় প্রবাহের ঘনত্ব বায়ু ফাঁকের দৈর্ঘ্যকে প্রভাবিত করবে।মোটরের নো-লোড কারেন্ট বাড়বে।

1.2 লোড কারেন্ট মোটরের আউটপুট শ্যাফ্ট পাওয়ারের গণনা সূত্র: বিভিন্ন কাজের অবস্থা, যেমন ভোল্টেজ, তাপমাত্রা এবং আউটপুট পাওয়ার, প্রকৃত চলমান মোটরে, ভোল্টেজ এবং আউটপুট শ্যাফ্ট শক্তি একটি ধ্রুবকের অন্তর্গত, তাই K এটাও ধ্রুবক।একই কাজের অবস্থার অধীনে, একটি উচ্চ-শক্তি মোটরের বর্তমান একটি সাধারণ মোটরের সাথে তুলনা করা হয়।একটি উচ্চ-দক্ষতা মোটরের অপারেটিং কারেন্ট নির্ধারণ করা হয় মোটরের উত্তেজনা প্রবাহ এবং মোটরের দক্ষতার মধ্যে পার্থক্য দ্বারা।উচ্চ-শক্তির মোটরগুলির জন্য, সাধারণ মোটরগুলির সাথে দক্ষতার পার্থক্য বিশ্লেষণ এবং তুলনা করা হয়।উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির মান খুব ছোট, তাই একই কাজের অবস্থার অধীনে, সাধারণ মোটর বর্তমান মানগুলির সাথে তুলনা করে, উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির সক্রিয় বর্তমান খুব ছোট, তবে কোনও পরিবর্তন নেই।এই কারণে, একটি উচ্চ-দক্ষতা মোটরের প্রকৃত অপারেশনে, বর্তমান পরিবর্তন উত্তেজনাপূর্ণ কারেন্টের পরিবর্তন দ্বারা নির্ধারিত হয়, তবে এটি শুধুমাত্র চলমান বর্তমান।

জেসিকা দ্বারা