উচ্চ মন্তব্য সহ স্টক 36mm Brushless DC মোটর
পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের প্যারামিটার সেটিংয়ে, যখন এটি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি থেকে কম হয়, তখন এটি ধ্রুবক টর্ক অনুযায়ী সেট করা হয় এবং যখন এটি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি থেকে বেশি হয়, তখন এটি ধ্রুবক শক্তি অনুযায়ী সেট করা হয়।এছাড়াও, কম ফ্রিকোয়েন্সি চলাকালীন একটি নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি সীমা থাকবে এবং যখন এটি উচ্চ কম্পাঙ্কে চলছে তখন একটি উচ্চ কম্পাঙ্কের সীমা থাকবে।এই অনুরূপ সেটিংস প্রয়োজনীয়?এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আমরা ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী এবং মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে একটি ব্যাপক বিশ্লেষণ করি।
সাধারণ YVF সিরিজের মোটর নেমপ্লেটে, বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জে মোটরের ধ্রুবক আউটপুট পরামিতিগুলি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হয়, যা 50Hz এর পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা ভাগ করা হয়।যখন ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা 5-50Hz হয়, তখন মোটর ধ্রুবক টর্ক আউটপুট হয়, এবং যখন ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা 50-100Hz হয়, তখন এটি ধ্রুবক পাওয়ার আউটপুট।কম ফ্রিকোয়েন্সির নিম্ন সীমা কেন সেট করবেন?মোটর কম ফ্রিকোয়েন্সি থাকলে একটি আউটপুট হবে?উত্তরটি হ্যাঁ, তবে মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং টর্ক সম্পর্কিত শর্ত অনুসারে, যখন মোটরটি 3-5Hz ফ্রিকোয়েন্সিতে থাকে, তখন মোটর গুরুতর তাপ সৃষ্টি না করে রেটযুক্ত টর্ক আউটপুট করতে পারে, যা একটি ব্যাপক ভারসাম্য বিন্দু।বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির তাদের নিজ নিজ অপারেটিং বৈশিষ্ট্য অনুসারে সর্বনিম্ন শুরুর ফ্রিকোয়েন্সিতে কিছু পার্থক্য রয়েছে।
আমরা একই শক্তি এবং বিভিন্ন খুঁটির সাথে পাওয়ার-ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলির কার্যক্ষমতার পরামিতিগুলির তুলনা এবং বিশ্লেষণ করতে পারি, যেমন 2P মোটর এবং 8P মোটর।যখন বিভিন্ন খুঁটি সহ দুটি মোটরের আউটপুট শক্তি একই হয়, তখন উচ্চ-টর্ক মোটরের রেটযুক্ত টর্ক কম গতির মোটরের চেয়ে ছোট হয়, অর্থাৎ, আমরা মূল টুইটটিতে যেমন আলোচনা করেছি, উচ্চ-গতির মোটরের একটি ছোট পাওয়ার মোমেন্ট কিন্তু দ্রুত চলে, যখন কম গতির মোটরের একটি বড় পাওয়ার মোমেন্ট থাকে কিন্তু ধীরে চলে।যদি বৃহত্তর গতিশীল টর্ক একই সময়ে উচ্চতর ঘূর্ণন গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তাহলে মোটর এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার উভয়েরই বৃহত্তর ক্ষমতা থাকা প্রয়োজন এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে একটি বৃহত্তর ধ্রুবক টর্কের প্রয়োজন হয়, যা অনিবার্যভাবে ওভারলোড সমস্যার দিকে পরিচালিত করবে। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার এবং মোটর।
মোটর অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সির উপরের সীমার জন্য, একদিকে, এটি টাউড সরঞ্জামের প্রকৃত চাহিদার উপর ভিত্তি করে, এবং অন্যদিকে, মোটরের যান্ত্রিক অংশগুলির মিলিত সম্মতি বিবেচনা করা প্রয়োজন (যেমন বিয়ারিং হিসাবে)।