ইন-হুইল মোটরগুলির কাজের নীতি হল স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর।হুইল-সাইড মোটর এবং ইন-হুইল মোটরগুলি বিভিন্ন অবস্থানের মোটরগুলিকে বোঝায় যেখানে মোটরগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়।[১] স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, "ইন-হুইল মোটর" হল "পাওয়ার সিস্টেম, ট্রান্সমিশন সিস্টেম, ব্রেক সিস্টেম" একসাথে ডিজাইন করা হয়েছে।
ইন-হুইল মোটরগুলির সুবিধা:
সুবিধা 1: বিপুল সংখ্যক ট্রান্সমিশন যন্ত্রাংশ বাদ দিন, যানবাহনের গঠন সহজ করুন
সুবিধা 2: বিভিন্ন জটিল ড্রাইভিং পদ্ধতি উপলব্ধি করতে পারে [2]
কারণ ইন-হুইল মোটরটিতে একটি একক চাকার স্বাধীন ড্রাইভিংয়ের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, এটি সামনে-চাকা ড্রাইভ, রিয়ার-ড্রাইভ বা ফোর-হুইল ড্রাইভ হোক না কেন এটি সহজেই প্রয়োগ করা যেতে পারে।
হুবেই মোটর মোটরের অসুবিধা:
1. যদিও গাড়ির গুণমান ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, তবে অস্প্রুং এর গুণমান ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে, যা যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ, আরাম এবং সাসপেনশন নির্ভরযোগ্যতার উপর বিশাল প্রভাব ফেলবে।
2. ফোর-হুইল হাব মোটরগুলির খরচ, উচ্চ রূপান্তর দক্ষতা এবং হালকা ওজন বেশি থাকে৷
3. নির্ভরযোগ্যতা সমস্যা.হাবের উপর নির্ভুল মোটর রাখুন, এবং দীর্ঘমেয়াদী গুরুতর আপ এবং ডাউন কম্পন এবং খারাপ কাজের পরিবেশ (জল, ধুলো) ব্যর্থতার সমস্যা নিয়ে আসে।এছাড়াও বিবেচনা করুন হাব অংশটি দুর্ঘটনায় সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ।
4, ব্রেকিং তাপ এবং শক্তি খরচের সমস্যা, মোটর নিজেই গরম হচ্ছে, অসপ্রুং ভর বৃদ্ধির কারণে, ব্রেকিং চাপ বেশি, এবং গরমও বেশি।ব্রেকিং পারফরম্যান্সের জন্য এই ধরনের ঘনীভূত গরমের উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।